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十多場精彩的論壇演講，面對面激蕩心智的觀念碰撞,，第七屆中國國際物流節(jié)雖然落幕了,，但是留給業(yè)界許多啟示：“十二五”期間重要“助推器”之一,，物流產(chǎn)業(yè)必將推動(dòng)企業(yè)變革和城市發(fā)展。
作為我國重要的港口城市,，被國務(wù)院確定的“21個(gè)全國性物流節(jié)點(diǎn)城市”,，寧波做好迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備了嗎？
“寧波的物流業(yè)已經(jīng)發(fā)展到一定程度,，需要具有更開闊的視野和更大膽的創(chuàng)新,，才能更上一層樓�,！敝袊煌ㄟ\(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長錢永昌對寧波寄予厚望,。
回望過去，寧波“軟”與“硬”并舉,，基本建成了全國綜合交通樞紐,。1000多億元建起了重大對外交通基礎(chǔ)設(shè)施，相繼開通的杭州灣大橋,、甬臺(tái)溫鐵路,、舟山大陸連島工程徹底改變了寧波交通格局。
“虛”與“實(shí)”結(jié)合,，物流公共信息網(wǎng)絡(luò)初步建成,。虛擬的物流信息平臺(tái)與實(shí)體的物流園區(qū)、物流企業(yè)相得益彰,。第四方物流市場由省內(nèi)擴(kuò)展到蘇南,、江西、安徽等地區(qū),，會(huì)員有6800多家,，年網(wǎng)上交易額突破10億元。
“十二五”開局之年,，寧波人將目光聚焦在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)上,，響亮地提出了“努力構(gòu)筑立足寧波、依托浙江,、服務(wù)長三角,、輻射中西部、對接海內(nèi)外的現(xiàn)代物流體系,，推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)跨越式發(fā)展”的目標(biāo),�,！柏洉称淞鳌钡那疤崾怯幸粋�(gè)現(xiàn)代交通集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。今后5年里,，寧波將繼續(xù)完善集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò),，建成立體化綜合運(yùn)輸體系。推進(jìn)以港口為龍頭的交通集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，完善綜合交通網(wǎng)絡(luò),。加快“北貨南客”鐵路環(huán)網(wǎng)、甬金鐵路等項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè),，同步實(shí)現(xiàn)城市交通與集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的無縫連接,。
打通信息孤島，構(gòu)建智慧物流體系,。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,，我市將建立包括公路數(shù)據(jù)庫、港航數(shù)據(jù)庫,、運(yùn)輸數(shù)據(jù)庫等在內(nèi)的智慧物流數(shù)據(jù)中心,；鼓勵(lì)企業(yè)和政府部門開放信息系統(tǒng)，推動(dòng)公共物流信息平臺(tái)與生產(chǎn),、貿(mào)易,、物流企業(yè)、政府部門間的信息系統(tǒng)對接和數(shù)據(jù)交換共享,，打通信息孤島,。在公共物流信息平臺(tái)上開發(fā)應(yīng)用系統(tǒng)，整合供應(yīng)鏈物流資源,，實(shí)現(xiàn)物流全過程的信息化監(jiān)控和智慧化決策,。
培育市場主體方面，重點(diǎn)鼓勵(lì)物流企業(yè)通過收購,、兼并等方式進(jìn)行重組,，做大做強(qiáng)，提高物流供給能力,。鼓勵(lì)制造企業(yè)主輔分離和流程改造,，合理選擇物流業(yè)務(wù)外包，促進(jìn)市場培育和壯大,。
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