1、機動靈活,，適應性強：由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路,、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣,，因此公路運輸車輛可以“無處不到,、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大,，車輛可隨時調(diào)度,、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短,。尤其是公路運輸對客,、貨運量的多少具有很強的適應性，汽車的載重噸位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以單個車輛獨立運輸,也可以由若干車輛組成車隊同時運輸,，這一點對搶險,、救災工作和軍事運輸具有特別重要的意義。
2,、可實現(xiàn)“門到門”直達運輸：由于汽車體積較小,，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運行外,，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè),、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運送到目的地門口,，實現(xiàn)“門到門”直達運輸,。這是其它運輸方式無法與公路運輸比擬的特點之一。
3,、在中,、短途運輸中，運送速度較快：在中,、短途運輸中,，由于公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達運輸，中途不需要倒運,、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運達目的地,，因此，與其它運輸方式相比,，其客,、貨在途時間較短，運送速度較快,。
4,、原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快：公路運輸與鐵,、水,、航運輸方式相比，所需固定設施簡單,，車輛購置費用一般也比較低,，因此，投資興辦容易,，投資回收期短,。據(jù)有關(guān)資料表明，在正常經(jīng)營情況下,，公路運輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1～3次,，而鐵路運輸則需要3～4年才能周轉(zhuǎn)一次。
5,、掌握車輛駕駛技術(shù)較易：與火車司機或飛機駕駛員的培訓要求來說,，汽車駕駛技術(shù)比較容易掌握，對駕駛員的各方面素質(zhì)要求相對也比較低,。
6,、運量較小，運輸成本較高：目前,，世界上較大的汽車是美國通用汽車公司生產(chǎn)的礦用自卸車,，長20多米,，自重610t，載重350t左右,，但仍比火車,、輪船少得多,；由于汽車載重量小,，行駛阻力比鐵路大9～14倍，所消耗的燃料又是價格較高的液體汽油或柴油,，因此,，除了航空運輸，就是汽車運輸成本較高了,。
7,、運行持續(xù)性較差：據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料表明，在各種現(xiàn)代運輸方式中,，公路的平均運距是較短的,，運行持續(xù)性較差。如我國1998年公路平均運距客運為55km,，貨運為57km,，鐵路客運為395km，貨運為764km,。
8,、安全性較低，污染環(huán)境較大：據(jù)歷史記載,，自汽車誕生以來,，已經(jīng)吞吃掉3000多萬人的生命，特別是20世紀90年代開始,，死于汽車交通事故的人數(shù)急劇增加,，平均每年達50多萬。這個數(shù)字超過了艾滋病,、戰(zhàn)爭和結(jié)核病人每年的死亡人數(shù),。汽車所排出的尾氣和引起的噪聲也嚴重地威脅著人類的健康，是大城市環(huán)境污染的較大污染源之一,。
